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冷鏈物流過程中,我們經(jīng)常遇到:
車輛進(jìn)庫提前打冷,溫度合格方可進(jìn)庫裝貨,這行業(yè)內(nèi)都知道,但難落實(shí)!
車輛在行駛途中,常常會(huì)出現(xiàn)部分司機(jī)為了省油,關(guān)閉冷機(jī)停止打冷的現(xiàn)象!
如果中途溫度出現(xiàn)異常,企業(yè)需要第一時(shí)間獲知并補(bǔ)救!
當(dāng)業(yè)務(wù)旺季時(shí),外協(xié)車輛和零租車輛管理實(shí)在令人頭疼!
溫度并不是越低越好,企業(yè)只需保證貨物始終處于安全溫度范圍內(nèi)即可!
對(duì)于時(shí)效的考核,企業(yè)都想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化,減少人為干預(yù)!
交接貨環(huán)節(jié)是最容易出問題的地方,長時(shí)間的開門極易導(dǎo)致貨物溫度升高!
 
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